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Comment inspecter un lave-plaques à la livraison : checklist de réception

En bref

Ne faites pas d'une signature au quai l'acceptation finale du lave-plaques. Prévoyez trois jalons distincts : état du transport avant le départ du véhicule, identité et contenu au déballage, puis fonctionnement après installation correcte et mise en service en eau documentée. Photos, numéro de série, bon de livraison et réserves écrites forment la preuve.

Réponse courte : réceptionnez l'envoi, pas la promesse de performance

À la livraison, vous prouvez ce qui arrive et son état visible. Le résultat de lavage ne se prouve qu'après déballage, raccordement conforme, mise en service et essai avec la vaisselle et la chimie convenues. Une seule signature confond des causes différentes.

Avant expédition, définissez les trois jalons et leurs responsables : signature transport, autorisation d'installation, mise en service, réserves écrites et preuves nécessaires aux recours.

Trois jalons d'acceptation

Chaque jalon répond à une question différente ; l'un ne valide pas le suivant.

JalonCe qu’il prouvePreuve minimale
1. Réception transportNombre de colis et état visiblePhotos datées, étiquettes, scellés, bon et réserves
2. Déballage et installationBonne machine, accessoires complets et installation possibleIdentité, colisage, défauts, raccordements et visa installateur
3. Mise en service en eauLe système installé fonctionne et atteint le résultat convenuRéglages, réseaux, chimie, charge, résultats, formation et réserves

Avant le départ du véhicule

Préparez appareil photo, commande, colisage, contact et formulaire avant le créneau.

  1. Vérifiez la référence et comptez caisses, cartons, paniers et colis avant déplacement.
  2. Photographiez la charge, toutes les faces, angles, base, étiquettes, témoins, sangles et scellés avant déchargement.
  3. Cherchez écrasements, perforations, eau, base cassée, fixations absentes, déplacement ou ouverture.
  4. Décrivez lieu et état de chaque réserve sur le bon avant signature ; évitez le seul mot « endommagé ».
  5. Gardez bon signé et photos originales ; avertissez rapidement par le canal convenu.
  6. Ne jetez, réparez, branchez ou retournez rien sans instruction écrite, sauf urgence de sécurité ou de préservation.

Maîtriser le déballage et l'identification

Ouvrez dans une zone dégagée avec le colisage et un suivi photo continu ; gardez l'emballage.

  • Comparez modèle, plaque, série, configuration électrique et options à la commande.
  • Comptez paniers, supports, flexibles, doseurs, manuels, pièces et accessoires.
  • Contrôlez panneaux, capot ou porte, pieds, bras, filtres, cuves, coffrets, flexibles, raccords et attentes.
  • Consignez chocs, déformation, jeu, abrasion, corrosion, liquide, scellé rompu ou corps étranger sans réparation non autorisée.
  • Revalidez trajet, levage, portes, sol, réseaux, dégagements et évacuation avant mise en place.
  • Tenez une liste numérotée avec photo, description, responsable, action et clôture.

Accepter après mise en service en eau

Un installateur compétent doit d'abord confirmer la conformité machine-site. Le bon de transport n'est pas un procès-verbal de mise en service.

  1. Consignez installateur, date, identité, raccordements, protections, traitement d'eau, produits et réglages.
  2. Effectuez les contrôles préalables puis observez remplissage, chauffe, circulation, bras, dosage, vidange, fuites, alarmes et sécurités.
  3. Testez la charge convenue avec orientation, salissure, prétraitement, chimie et cycle documentés.
  4. Inspectez chaque pièce sèche selon les critères convenus et relevez les échecs par position.
  5. Validez la formation au chargement, aux produits, au nettoyage, à l'arrêt, aux défauts simples et aux droits de réglage.
  6. Listez action, responsable, délai, condition de nouvel essai et effet ; ne signez que l'étape réussie.

Conserver un dossier unique

  • Commande, spécification, plans, livraison, colisage et bon transport.
  • Photos et vidéos originales datées.
  • Identité, accessoires, installation et registre numéroté d'écarts.
  • Réglages, produits, relevés demandés, charge test et résultats.
  • Formation, manuels, maintenance, garantie et contacts.
  • Clôture écrite de chaque manque, dommage, correction et nouvel essai.

Signaux d’alerte

  • « Signez sans réserve et déclarez après » malgré un dommage visible.
  • Impossible de vérifier la configuration faute de commande ou colisage approuvé.
  • Emballage jeté avant l'examen des dommages cachés.
  • Branchement par une personne non autorisée avant constat.
  • Démarrage à vide présenté comme acceptation ou réserves ouvertes supprimées.

Préparer les documents avant l'expédition

Alignez livraison, installation, identité, essai et responsabilités avec ces pages.

Questions Fréquemment Posées

Faut-il signer avant d'ouvrir la caisse ?

Suivez la procédure du transporteur, mais ne signez pas sans réserve si un dommage ou un manque est visible. Photographiez, notez les réserves et gardez l'emballage jusqu'aux instructions écrites.

Une caisse intacte prouve-t-elle que la machine est intacte ?

Non. Des raccords, panneaux ou accessoires peuvent avoir bougé. Contrôle extérieur et déballage contrôlé sont deux étapes.

Le chauffeur doit-il attendre l'essai complet ?

En général, la remise transport n'est pas la mise en service. Constatez l'état et les colis, puis organisez installation et essai en eau avec le responsable.

Que faut-il photographier ?

La charge dans le véhicule, toutes les faces et angles, étiquettes, scellés, impacts, machine ouverte, accessoires, plaque, raccords et chaque défaut en vue générale et rapprochée.

Quand la machine est-elle définitivement acceptée ?

Selon le contrat. Séparez transport, installation et acceptation fonctionnelle après validation documentée de la charge, chimie, réseaux, sécurité et résultat.

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